Phare halogène BUSCH et MULLER LUMOTEC FLY PLUS

avec feu de position additionnel fonctionnant à l'arrêt , alimenté par un condensateur

Puissance d'éclairage 20 LUX

Pour Dynamo classique moyeu

Angle d'éclairage réglable librement en un tour de main

Réflecteur avant intégré

Le remplacement de l'ampoule ne nécessite aucun outillage.

Protection contre les surtensions

Ampoule 6V / 0,6W  

Dynamo classique

Fixation sur porte-bagages : distance entre les boulons de 50 à 80mm

1LED

Dynamo classique

Fixation : sur garde-boue

2LEDs

2 piles LR6 non fournies

Modes : normal : 50h

Boutons on-off ; témoin d'usure de piles

Fixation : collier ajustable ; tout diamètre de tube ; clé allen de serrage fournie

Ce phare avant ultra puissant utilise une technologie à condensateur. (Le condensateur permet de conserver l'éclairage à l'arrêt pendant quelques minutes)

Ce phare n'utilise pas de piles ; il est spécialement conçu pour être alimenté par la dynamo dans le moyeu de la roue avant. Il se branche au moyen d'un connecteur.

Il se fixe sur la fourche du vélo.

Technologie LUMOTEC IQ Fly T : Hautes performances de l'éclairage

La puissance lumineuse révolutionnaire de IQ-TEC dans les réflecteurs high tech spéciaux de Busch & Müller permet une diffusion de lumière jusqu’à présent inégalée : si le phare est réglé de sorte que le faisceau le plus lumineux éclaire la chaussée sur 10 mètres devant le cycle, et jusqu’à 40 lux, la limite de clair-obscur est située à 18 mètres environ. Absolument inédit : la portion de route éclairée commence à un mètre devant le cycle. La luminosité assurée dans cette zone proche (avec des passages en douceur jusqu’au noyau central) est décisive pour rouler sereinement. Le cycliste ne se dirige plus vers un « trou noir » situé juste devant la roue avant et peut se permettre  de réagir à des petites inégalités de terrain ou à des obstacles mineurs

Lampe frontale Ansmann

Exemples d'utilisation:
- les mains restent libres pendant le tranvail et la lumière est toujours placée à la bonne position
- pour des travaux dans des environnements à faible éclairage
- pour des travaux extérieurs de nuit ou à visibilité réduite

Adapté pour:
- pour les agents de service et les techniciens
- les services de secours
- joggeuse et cycliste

Ce clignotant permet de faire connaître les changements de direction du cycliste et de signaler son arrêt aux autres usagers de la route.

Il se place à l'arrière du vélo sur la tige de selle et est relié par un câble résistant à un boîtier de commande et au détecteur de frein. Le boîtier de commande se fixe sur le guidon près d'une des poignées. Le détecteur de frein se fixe sur le câble de frein V-Brake via une simple vis.

L'éclairage arrière "bande cyclable" pour vélo dispose d'un laser projetant 2 bandes lumineuses au sol, cela permet d'encadrer le vélo d'une bande cyclable lumineuse.

Ce dispositif de signalisation permet d'être vu et d'améliorer votre sécurité la nuit auprès des autres usagers. Le feu arrière de couleur rouge fonctionne grâce à 5 LEDs et propose plusieurs modes de fonctionnement différents : fixe ou clignotant.